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商品訊息簡述:
淡海輕軌取得營運許可 行車安全無虞
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(記者黃秀麗新北報導)新北市政府表示，淡海輕軌通車期程早在103年發包就已宣布於今年底完工且經由委員初勘、履勘等程序，最後由交通部審核通過，一切按照原訂期程「準時完工」，絕非政治考量，臺灣要建立依計畫核定工期完成的典範，不要延宕後通車，三環三線都以計畫核定工期克服不可抗力因素來完成為目標。
新北捷運公司也說明，淡海輕軌的ＡＴＰ是輔助限速的裝置，輕軌平均時速只有20多公里，主要靠駕駛員目視駕駛，這跟時速130公里高速行駛的普悠瑪、高鐵的ＡＴＰ自動保護系統完全不同，一般輕軌系統並沒有ＡＴＰ裝置，淡海輕軌是以最高的安全標準才加裝ＡＴＰ，淡海輕軌穩定性測試都已通過委員的初勘、履勘，也取得IV&V的國際獨立機構驗證報告，並無任何異常情形，確認行車安全無虞，民眾可放心搭乘。
新北捷運公司進一步說明：
1、 交通部12月10日現場履勘當天共9位委員搭乘的列車分別為106車（營運組）及107車（土建組/機電組），經詢問當天值勤司機員，並未執行過輔助限速系統（ATP ）之隔離操作。經詢問履勘當天行控中心值班主任控制員（CC）及交通控制員（TC），於整合輕軌管理系統（ITMS）上，亦無蹦現列車ATP隔離之警示訊號。經檢視12/10 當天ITMS 事件紀錄資料，亦無ATP被隔離之警示訊息。
2、 捷運所追求的就是安全與穩定，新北捷運公司駕駛員均須符合行車人員技能體格檢查規定，體格檢查合格並經基礎訓(36小時)、進階訓(92小時)、適應訓(120小時)，總計208小時訓練，目前完成授證人數為32位，並已將訓練成果報府備查完成授證，我們每一個從業同仁，都有這個認知，更把安全，當做唯一原則，沒有任何例外。
3、 淡海輕軌，不論是初勘或履勘，所有委員都是專業且公正的外部委員，過程不但有IV&V國際獨立機構的驗證，也都是以檢視安全與穩定，作為通過與否的標準，更必須取得交通部的營運許可，才能進行通車。(自立晚報2018/12/22)
圖說:新北捷運公司總經理吳國濟表示 淡海輕軌取得交通部營運許可 行車安全無虞
朱立倫出席正統鹿耳門聖母廟安座大典
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(記者黃秀麗新北報導)新北市長朱立倫14日應邀到臺南市正統鹿耳門聖母廟參加37週年安座大典，向媽祖祈求國泰民安，保佑臺灣人民健康快樂。
正統鹿耳門聖母廟是臺灣最早的媽祖廟之一，擁有悠久的歷史，與全臺逾80座大廟成立金蘭會已有30年，廟方過去常到新北市廟宇進行「交陪境」，彼此互動良好、友誼深厚，且主委王明義長期與新北市非常友好，常親自參加多場宗教交流。今天全台各地廟宇的董事長及負責人均出席，席開500桌，信徒眾多，朱立倫率領新北市10多家廟宇到訪回禮，一到現場就有許多民眾爭相握手歡迎，場面熱鬧盛大。
朱立倫在媽祖前完成參拜儀式，祈求國泰民安、風調雨順，希望媽祖文化在臺灣發揚光大。他表示，很高興代表新北市400萬市民前來參拜，鹿耳門聖母廟是全臺灣、全東南亞最大規模的聖母廟，這也象徵臺灣人民對媽祖的虔誠。
朱立倫說，鹿耳門是開臺最早的港口之一，具有歷史意義。而臺南是他的岳家及親家，他也常回臺南，所以今天來鹿耳門聖母廟參拜，讓他備感親切，並感謝在地朋友的熱情，希望媽祖保佑全臺灣人民平安順適、健康快樂。(自立晚報2018/12/14)
圖說:朱立倫出席臺南正統鹿耳門聖母廟37週年安座大典 祈求國泰民安
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