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綠智庫檢討敗選 政治人物都被轟
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【台灣醒報記者張朝瑋台北報導】2018年底選舉民進黨大敗，旗下智庫檢討敗選，不只抨擊蔡英文無能，更批林佳龍、陳其邁等人沒擔當！新台灣國策智庫於27日針對敗選原因進行檢討座談會，與會者紛紛開砲，台灣歐盟研究協會的林雍昇批評，民進黨對蔡英文唯命是從，現在蔡政府大敗還一堆人護著她，更痛罵陳其邁、林佳龍敗選後躲起來泡咖啡，沒有任何擔當。
在檢討座談會中，東華大學施正鋒教授先指出，民進黨選舉大敗有多種原因，外面如中國對選舉低調使綠營的威脅論無能為力，裡面則是一例一休、年金改革等政策使人民憤怒，進而導致藍營或中間選民紛紛出來表態，深綠民眾則不願出來投票等，如今敗選後賴清德不敢果斷離去，蔡英文又多次介入決策，更是讓民進黨元氣大傷，呼籲黨內要痛定思痛。
真理大學陳俐甫教授則質疑，民進黨口口聲聲說要中生代接班，但現在黨內的中生代全是10多年前扁政府時期培育出來的，難道馬政府8年時期跟蔡英文執政這2年來都沒有培育新人才了嗎？且時代力量自不必說，國民黨的年輕世代都已慢慢開始抬頭了，那民進黨呢？他更質疑要參選民進黨黨主席的卓榮泰能力，認為他與其說是「領導者」，不如說虛有其位的「共主」。
輪到台灣歐盟研究協會的林雍昇發言時更是火力全開，他砲轟民進黨從2014年起就對蔡英文有一種盲目崇拜，對她唯命是從，甚至到現在仍幾乎沒人敢、也沒人想挑戰她，質疑民進黨以前的鬥爭精神到哪去了，以前的立委都是大砲，現在反而像裝了消音器的手槍，像蔡英文這種對台灣這塊土地沒感情的人，為何還要聽她的？
林雍昇接著話鋒一轉，指向在選舉中落敗的林佳龍、陳其邁，批評他們落選後就只敢躲起泡咖啡、玩貓，不願出來爭取黨主席等，絲毫沒有擔當。林雍昇並指出，民進黨在2014年大勝不是因為民進黨厲害，而是跟2018年一樣，全民最大黨是「討厭國民黨（民進黨）」，呼籲民進黨一定要認清事實。
前聯合大學設計學院的陳士章教授接著指出，蔡英文一定會為了2020大選鞏固其勢力，到時政府中一些有為的專家學者可能都會被換成她的人馬，美其名是戰鬥內閣，實則是無力內閣，而從這次台北市長選舉來看，總統大選應最終還是藍綠對決，民進黨一定要重新站起、徹底檢討，不然情勢只會越來越嚴峻。
淡海輕軌遭爆履勘「關ATP」 新北捷運駁斥：無任何異常
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新北市大眾捷運公司今天表示，淡海輕軌穩定性測試已通過初勘、履勘，也取得IV&V國際獨立機構驗證報告，並無任何異常情形，確認行車安全無虞，民眾可放心搭乘。
自由時報報導，捷運公司員工爆料指出，淡海輕軌列車的ATP（列車自動保護系統）一直出問題，經常一起步就會急煞、鎖死，必須手動隔離ATP才能前進。12月10日履勘當天，為了不讓履勘委員坐車時「被急煞」，長官要求駕駛「一上車就隔離（關閉）ATP」。
新北市捷運局、新北市捷運公司上午召開記者會，說明淡海輕軌履勘狀況。捷運局長趙紹廉表示，淡海輕軌通車期程早在民國103年發包時已宣布今年底完工，且經過初勘、履勘，由交通部審核通過，一切按照原訂期程準時完工，強調絕無政治考量。
新北捷運公司董事長陳建宇表示，淡海輕軌的ATP是輔助限速的裝置，輕軌平均時速只有20多公里，主要靠駕駛員目視駕駛，這跟時速130公里高速行駛的普悠瑪、高鐵的ATP自動保護系統完全不同。
陳建宇指出，一般輕軌系統並沒有ATP裝置，淡海輕軌是以最高的安全標準才加裝ATP，淡海輕軌穩定性測試都已通過初勘、履勘，也取得IV&V的國際獨立機構驗證報告，並無任何異常情形，確認行車安全無虞。
捷運公司總經理吳國濟表示，交通部12月10日現場履勘共9位委員，搭乘的列車分別為106車（營運組）及107車（土建組/機電組），經詢問當天值勤司機員，並未執行過ATP隔離操作。當天行控中心值班主任控制員（CC）及交通控制員（TC）表示，在整合輕軌管理系統（ITMS）上，也沒有蹦現ATP隔離的警示訊號。
他指出，調閱12月10日當天ITMS事件紀錄資料，也沒有ATP被隔離的警示訊息。
新北市長朱立倫上午受訪時指出，這1個多月來，只要有動工，就會看到民進黨議員說先不要動工，因為這是搶政績，他心裡想會不會連淡海輕軌也要這樣說，果然又有人爆料，民進黨議員又說要詳細地檢查。
朱立倫表示，淡海輕軌經過初勘、履勘，還有國際獨立機構的檢驗認證，都是外部的委員，這些都是多方檢驗的成果，畢竟交通部要能夠審核通過也不是那麼簡單。
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